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变频器过载和过流有什么区别????? --【尊时凯龙电力】
宣布时间:2023-04-10 15:00:38人气:
过载,,,,,,,是一个时间看法,,,,,,,是指负载在一连时间内凌驾额定负载一定的倍数。。。。。
过载,,,,,,,最主要的看法就是一连时间。。。。。好比,,,,,,,某变频器过载能力160%一分钟,,,,,,,就是指,,,,,,,负载一连一分钟抵达额定负载的1.6倍是没有任何问题的。。。。。若是在59秒的时间,,,,,,,负载突然变小,,,,,,,那么是不会触发过载报警的。。。。。只有在60秒刚过的时间,,,,,,,才会触发过载报警。。。。。
过流,,,,,,,是一个数目看法,,,,,,,是指负载突然凌驾额定负载几多倍。。。。。
过流的时间很是短,,,,,,,并且凌驾的倍数很是大,,,,,,,通常都是十几甚至几十倍。。。。。好比,,,,,,,电机在运转时,,,,,,,机械轴突然堵转,,,,,,,那么此时电机的电流在短时间内会极速上升,,,,,,,导致过流故障。。。。。
过流和过载属于变频器最常见的故障,,,,,,,要区别变频器究竟是过流跳闸照旧过载跳闸,,,,,,,首先就要搞清晰他们之间的区别,,,,,,,一样平常来说过载也一定过电流,,,,,,,可是变频器为什么要把过电流和过载脱离呢?????这内里主要有2个区别:
。。。。1);;;;;;すぞ卟畋
过电流主要用于;;;;;;け淦灯,,,,,,,而过载主要用于;;;;;;さ缒钔贰。。。。由于变频器的容量有时需要比电念头的容量加大一档甚或两档,,,,,,,在这种情形下,,,,,,,电念头过载时,,,,,,,变频器纷歧定过电流。。。。。
过载;;;;;;び杀淦灯髂诓康牡缱尤缺;;;;;;すπЬ傩,,,,,,,在预置电子热;;;;;;すπ,,,,,,,应该准确地预置“电流取用比”,,,,,,,即电念头额定电流和变频器额定电流之比的百分数:
IM%=IMN*100%I/IM
式中,,,,,,,IM%—电流取用比;
IMN—电念头的额定电流,,,,,,,A;
IN—变频器的额定电流,,,,,,,A。。。。。
。。。。2)电流的转变率差别
过载;;;;;;け⒃谏档氖虑槔讨,,,,,,,电流的转变率di/dt通常较小;
除了过载以外的其他过电流,,,,,,,经常带有突发性,,,,,,,电流的转变率di/dt往往较大。。。。。
。。。。3)过载;;;;;;ぞ哂蟹词毕尢卣
过载;;;;;;ぶ饕潜苊獾缒钔饭,,,,,,,故具有类似于热继电器的“反时限”特点。。。。。就是说,,,,,,,若是与额定电流相比,,,,,,,凌驾得未几,,,,,,,则允许运行的时间可以长一些,,,,,,,但若是凌驾得较多的话,,,,,,,允许运行的时间将缩短。。。。。
别的,,,,,,,由于在频率下降时,,,,,,,电念头的散热状态变差。。。。。以是,,,,,,,在同样过载50%的情形下,,,,,,,频率越低则允许运行的时间越短。。。。。
变频器的过流跳闸
变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行历程中跳闸和升、降速历程中跳闸等情形。。。。。
1、短路故障:
。。。。1)故障特点
。。。。╝)第一次跳闸有可能在运行历程中爆发,,,,,,,但如复位后再起动,,,,,,,则往往一升速就跳闸。。。。。
。。。。╞)具有很大的攻击电流,,,,,,,但大大都变频器已经能够举行;;;;;;ぬ,,,,,,,而不会损坏。。。。。由于;;;;;;ぬ⑹盅杆,,,,,,,难以视察其电流的巨细。。。。。
。。。。2)判断与处置惩罚
第一步,,,,,,,首先要判断是否短路。。。。。为了便于判断,,,,,,,在复位后再起动前,,,,,,,可在输入侧接入一个电压表,,,,,,,重新启动时,,,,,,,电位器从零最先缓慢旋动,,,,,,,同时,,,,,,,注重视察电压表。。。。。若是变频器的输出频率刚上升就连忙跳闸,,,,,,,且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象,,,,,,,则说明变频器的输出端已经短路或接地。。。。。
第二步,,,,,,,要判断是在变频器内部短路,,,,,,,照旧在外部短路。。。。。这时,,,,,,,应将变频器输出端的接线脱开,,,,,,,再旋动电位器,,,,,,,使频率上升,,,,,,,如仍跳闸,,,,,,,说明变频器内部短路;;;;;;如不再跳闸,,,,,,,则说明是变频器外部短路,,,,,,,应检查从变频器到电念头之间的线路,,,,,,,以及电念头自己。。。。。
2、轻载过电流负载很轻,,,,,,,却又过电流跳闸:
这是变频调速所特有的征象。。。。。在V/F控制模式下,,,,,,,保存着一个十分突出的问题:就是在运行历程中,,,,,,,电念头磁路系统的不稳固。。。。。其基来源因在于:
低频运行时,,,,,,,为了能发动较重的负载,,,,,,,经常需要举行转矩赔偿(即提高U/f比,,,,,,,也叫转矩提升)。。。。。导致电念头磁路的饱和水平随负载的轻重而转变。。。。。这种由电念头磁路饱和引起的过电流跳闸,,,,,,,主要爆发在低频、轻载的情形下。。。。。解决要领:重复调解U/f比。。。。。
3、重载过电流:
。。。。1)故障征象有些生产机械在运行历程中负荷突然加重,,,,,,,甚至“卡住”,,,,,,,电念头的转速因带不动而大幅下降,,,,,,,电流急剧增添,,,,,,,过载;;;;;;だ慈狈π卸,,,,,,,导致过电流跳闸。。。。。
。。。。2)解决要领
。。。。╝)首先相识机械自己是否有故障,,,,,,,若是有故障,,,,,,,则修理机械。。。。。
。。。。╞)若是这种过载属于生产历程中经常????赡芊浩鸬恼飨,,,,,,,则首先思量能否加大电念头和负载之间的传动比?????适当加大传动比,,,,,,,可减轻电念头轴上的阻转矩,,,,,,,阻止泛起带不动的情形。。。。。如无法加大传动比,,,,,,,则只有思量增大电念头和变频器的容量了。。。。。
4、升速或降速中过电流:
这是由于升速或降速过快引起的,,,,,,,可接纳的步伐有如下:
。。。。1)延伸升(降)速时间首先相识凭证生产工艺要求是否允许延伸升速或降速时间,,,,,,,如允许,,,,,,,则可延伸升(降)速时间。。。。。
。。。。2)准确预臵升(降)速自处置惩罚(防失速)功效变频器关于升、降速历程中的过电流,,,,,,,设臵了自处置惩罚(防失速)功效。。。。。当升(降)电流凌驾预臵的上限电流时,,,,,,,将暂停升(降)速,,,,,,,待电流降至设定值以下时,,,,,,,再继续升(降)速。。。。。
变频器的过载跳闸
电动性能够旋转,,,,,,,但运行电流凌驾了额定值,,,,,,,称为过载。。。。。过载的基本反应是:电流虽然凌驾了额定值,,,,,,,但凌驾的幅度不大,,,,,,,一样平常也不形成较大的攻击电流。。。。。
1、过载的主要缘故原由
。。。。1)机械负荷过重,,,,,,,负荷过重的主要特征是电念头发热,,,,,,,并可从显示屏上读取运行电流来发明。。。。。
。。。。2)三相电压不平衡,,,,,,,引起某相的运行电流过大,,,,,,,导致过载跳闸,,,,,,,其特点是电念头发热不平衡,,,,,,,从显示屏上读取运行电流时纷歧定能发明(因显示屏只显示一相电流)。。。。。
。。。。3)误行动,,,,,,,变频器内部的电流检测部分爆发故障,,,,,,,检测出的电流信号偏大,,,,,,,导致跳闸。。。。。
2、检查要领
。。。。1)检查电念头是否发热,,,,,,,若是电念头的温升不高,,,,,,,则首先应检查变频器的电子热;;;;;;すπгづZ得是否合理,,,,,,,如变频器尚有余量,,,,,,,则应放宽电子热;;;;;;すπУ脑づZ值。。。。。
若是电念头的温升过高,,,,,,,而所泛起的过载又属于正常过载,,,,,,,则说明是电念头的负荷过重。。。。。这时,,,,,,,首先应能否适当加大传动比,,,,,,,以减轻电念头轴上的负荷。。。。。如能够加大,,,,,,,则加大传动比。。。。。若是传动比无法加大,,,,,,,则应加大电念头的容量。。。。。
。。。。2)检查电念头侧三相电压是否平衡,,,,,,,若是电念头侧的三相电压不平衡,,,,,,,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,,,,,,,如也不平衡,,,,,,,则问题在变频器内部。。。。。
如变频器输出端的电压平衡,,,,,,,则问题在从变频器到电念头之间的线路上,,,,,,,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,,,,,,,若是在变频器和电念头之间有接触器或其他电器,,,,,,,则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧,,,,,,,以及触点的接触状态是否优异等。。。。。
若是电念头侧三相电压平衡,,,,,,,则应相识跳闸时的事情频率:
如事情频率较低,,,,,,,又未用矢量控制(或无矢量控制),,,,,,,则首先降低U/f比,,,,,,,若是降低后仍能发动负载,,,,,,,则说明原来预臵的U/f比过高,,,,,,,励磁电流的峰值偏大,,,,,,,可通过降低U/f比来减小电流;;;;;;若是降低后带不动负载了,,,,,,,则应思量加大变频器的容量;;;;;;若是变频用具有矢量控制功效,,,,,,,则应接纳矢量控制方法。。。。。
过载,,,,,,,最主要的看法就是一连时间。。。。。好比,,,,,,,某变频器过载能力160%一分钟,,,,,,,就是指,,,,,,,负载一连一分钟抵达额定负载的1.6倍是没有任何问题的。。。。。若是在59秒的时间,,,,,,,负载突然变小,,,,,,,那么是不会触发过载报警的。。。。。只有在60秒刚过的时间,,,,,,,才会触发过载报警。。。。。
过流,,,,,,,是一个数目看法,,,,,,,是指负载突然凌驾额定负载几多倍。。。。。
过流的时间很是短,,,,,,,并且凌驾的倍数很是大,,,,,,,通常都是十几甚至几十倍。。。。。好比,,,,,,,电机在运转时,,,,,,,机械轴突然堵转,,,,,,,那么此时电机的电流在短时间内会极速上升,,,,,,,导致过流故障。。。。。
过流和过载属于变频器最常见的故障,,,,,,,要区别变频器究竟是过流跳闸照旧过载跳闸,,,,,,,首先就要搞清晰他们之间的区别,,,,,,,一样平常来说过载也一定过电流,,,,,,,可是变频器为什么要把过电流和过载脱离呢?????这内里主要有2个区别:
。。。。1);;;;;;すぞ卟畋
过电流主要用于;;;;;;け淦灯,,,,,,,而过载主要用于;;;;;;さ缒钔贰。。。。由于变频器的容量有时需要比电念头的容量加大一档甚或两档,,,,,,,在这种情形下,,,,,,,电念头过载时,,,,,,,变频器纷歧定过电流。。。。。
过载;;;;;;び杀淦灯髂诓康牡缱尤缺;;;;;;すπЬ傩,,,,,,,在预置电子热;;;;;;すπ,,,,,,,应该准确地预置“电流取用比”,,,,,,,即电念头额定电流和变频器额定电流之比的百分数:
IM%=IMN*100%I/IM
式中,,,,,,,IM%—电流取用比;
IMN—电念头的额定电流,,,,,,,A;
IN—变频器的额定电流,,,,,,,A。。。。。
。。。。2)电流的转变率差别
过载;;;;;;け⒃谏档氖虑槔讨,,,,,,,电流的转变率di/dt通常较小;
除了过载以外的其他过电流,,,,,,,经常带有突发性,,,,,,,电流的转变率di/dt往往较大。。。。。
。。。。3)过载;;;;;;ぞ哂蟹词毕尢卣
过载;;;;;;ぶ饕潜苊獾缒钔饭,,,,,,,故具有类似于热继电器的“反时限”特点。。。。。就是说,,,,,,,若是与额定电流相比,,,,,,,凌驾得未几,,,,,,,则允许运行的时间可以长一些,,,,,,,但若是凌驾得较多的话,,,,,,,允许运行的时间将缩短。。。。。
别的,,,,,,,由于在频率下降时,,,,,,,电念头的散热状态变差。。。。。以是,,,,,,,在同样过载50%的情形下,,,,,,,频率越低则允许运行的时间越短。。。。。
变频器的过流跳闸
变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行历程中跳闸和升、降速历程中跳闸等情形。。。。。
1、短路故障:
。。。。1)故障特点
。。。。╝)第一次跳闸有可能在运行历程中爆发,,,,,,,但如复位后再起动,,,,,,,则往往一升速就跳闸。。。。。
。。。。╞)具有很大的攻击电流,,,,,,,但大大都变频器已经能够举行;;;;;;ぬ,,,,,,,而不会损坏。。。。。由于;;;;;;ぬ⑹盅杆,,,,,,,难以视察其电流的巨细。。。。。
。。。。2)判断与处置惩罚
第一步,,,,,,,首先要判断是否短路。。。。。为了便于判断,,,,,,,在复位后再起动前,,,,,,,可在输入侧接入一个电压表,,,,,,,重新启动时,,,,,,,电位器从零最先缓慢旋动,,,,,,,同时,,,,,,,注重视察电压表。。。。。若是变频器的输出频率刚上升就连忙跳闸,,,,,,,且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象,,,,,,,则说明变频器的输出端已经短路或接地。。。。。
第二步,,,,,,,要判断是在变频器内部短路,,,,,,,照旧在外部短路。。。。。这时,,,,,,,应将变频器输出端的接线脱开,,,,,,,再旋动电位器,,,,,,,使频率上升,,,,,,,如仍跳闸,,,,,,,说明变频器内部短路;;;;;;如不再跳闸,,,,,,,则说明是变频器外部短路,,,,,,,应检查从变频器到电念头之间的线路,,,,,,,以及电念头自己。。。。。
2、轻载过电流负载很轻,,,,,,,却又过电流跳闸:
这是变频调速所特有的征象。。。。。在V/F控制模式下,,,,,,,保存着一个十分突出的问题:就是在运行历程中,,,,,,,电念头磁路系统的不稳固。。。。。其基来源因在于:
低频运行时,,,,,,,为了能发动较重的负载,,,,,,,经常需要举行转矩赔偿(即提高U/f比,,,,,,,也叫转矩提升)。。。。。导致电念头磁路的饱和水平随负载的轻重而转变。。。。。这种由电念头磁路饱和引起的过电流跳闸,,,,,,,主要爆发在低频、轻载的情形下。。。。。解决要领:重复调解U/f比。。。。。
3、重载过电流:
。。。。1)故障征象有些生产机械在运行历程中负荷突然加重,,,,,,,甚至“卡住”,,,,,,,电念头的转速因带不动而大幅下降,,,,,,,电流急剧增添,,,,,,,过载;;;;;;だ慈狈π卸,,,,,,,导致过电流跳闸。。。。。
。。。。2)解决要领
。。。。╝)首先相识机械自己是否有故障,,,,,,,若是有故障,,,,,,,则修理机械。。。。。
。。。。╞)若是这种过载属于生产历程中经常????赡芊浩鸬恼飨,,,,,,,则首先思量能否加大电念头和负载之间的传动比?????适当加大传动比,,,,,,,可减轻电念头轴上的阻转矩,,,,,,,阻止泛起带不动的情形。。。。。如无法加大传动比,,,,,,,则只有思量增大电念头和变频器的容量了。。。。。
4、升速或降速中过电流:
这是由于升速或降速过快引起的,,,,,,,可接纳的步伐有如下:
。。。。1)延伸升(降)速时间首先相识凭证生产工艺要求是否允许延伸升速或降速时间,,,,,,,如允许,,,,,,,则可延伸升(降)速时间。。。。。
。。。。2)准确预臵升(降)速自处置惩罚(防失速)功效变频器关于升、降速历程中的过电流,,,,,,,设臵了自处置惩罚(防失速)功效。。。。。当升(降)电流凌驾预臵的上限电流时,,,,,,,将暂停升(降)速,,,,,,,待电流降至设定值以下时,,,,,,,再继续升(降)速。。。。。
变频器的过载跳闸
电动性能够旋转,,,,,,,但运行电流凌驾了额定值,,,,,,,称为过载。。。。。过载的基本反应是:电流虽然凌驾了额定值,,,,,,,但凌驾的幅度不大,,,,,,,一样平常也不形成较大的攻击电流。。。。。
1、过载的主要缘故原由
。。。。1)机械负荷过重,,,,,,,负荷过重的主要特征是电念头发热,,,,,,,并可从显示屏上读取运行电流来发明。。。。。
。。。。2)三相电压不平衡,,,,,,,引起某相的运行电流过大,,,,,,,导致过载跳闸,,,,,,,其特点是电念头发热不平衡,,,,,,,从显示屏上读取运行电流时纷歧定能发明(因显示屏只显示一相电流)。。。。。
。。。。3)误行动,,,,,,,变频器内部的电流检测部分爆发故障,,,,,,,检测出的电流信号偏大,,,,,,,导致跳闸。。。。。
2、检查要领
。。。。1)检查电念头是否发热,,,,,,,若是电念头的温升不高,,,,,,,则首先应检查变频器的电子热;;;;;;すπгづZ得是否合理,,,,,,,如变频器尚有余量,,,,,,,则应放宽电子热;;;;;;すπУ脑づZ值。。。。。
若是电念头的温升过高,,,,,,,而所泛起的过载又属于正常过载,,,,,,,则说明是电念头的负荷过重。。。。。这时,,,,,,,首先应能否适当加大传动比,,,,,,,以减轻电念头轴上的负荷。。。。。如能够加大,,,,,,,则加大传动比。。。。。若是传动比无法加大,,,,,,,则应加大电念头的容量。。。。。
。。。。2)检查电念头侧三相电压是否平衡,,,,,,,若是电念头侧的三相电压不平衡,,,,,,,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,,,,,,,如也不平衡,,,,,,,则问题在变频器内部。。。。。
如变频器输出端的电压平衡,,,,,,,则问题在从变频器到电念头之间的线路上,,,,,,,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,,,,,,,若是在变频器和电念头之间有接触器或其他电器,,,,,,,则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧,,,,,,,以及触点的接触状态是否优异等。。。。。
若是电念头侧三相电压平衡,,,,,,,则应相识跳闸时的事情频率:
如事情频率较低,,,,,,,又未用矢量控制(或无矢量控制),,,,,,,则首先降低U/f比,,,,,,,若是降低后仍能发动负载,,,,,,,则说明原来预臵的U/f比过高,,,,,,,励磁电流的峰值偏大,,,,,,,可通过降低U/f比来减小电流;;;;;;若是降低后带不动负载了,,,,,,,则应思量加大变频器的容量;;;;;;若是变频用具有矢量控制功效,,,,,,,则应接纳矢量控制方法。。。。。

